撿寶王1588海上拍賣會

    回到美國，航班降落在了紐約，李杜聯繫科爾，讓他幫忙找兩位出色的玉雕大師，他要雕刻一樣東西。

    這對科爾來說很簡單，李杜不差錢，他從紐約聯繫了兩位很有名氣的雕刻師，對方聽了價錢後當即趕來接受了僱傭。

    於是新年伊始，李杜這邊忙活了起來。

    他有一個小計劃得執行，找到雕刻師只是計劃執行的第一步，然後他得準備回家過新年，另外倉儲拍賣和搶標房地產兩個行業都有人等著他去一錘定音。

    比爾給他安排了一場倉儲拍賣會，他必須得去參加，這是一次罕見的海上拍賣會。

    顧名思義，海上拍賣會自然就是在海上進行，李杜不參加一般的拍賣會，可這場海上拍賣會他很有興趣，一是新穎，二是價值大。

    倉儲拍賣行業中，最頂級的是戰爭拍***如伊拉克戰爭結束，美軍從伊拉克撤退，留下了大量物資。

    這些物資多是戰爭廢品之類，不值當往後運輸，但又不能扔掉白白浪費，於是美國國防部就會組織一場倉儲拍賣。

    但這種拍賣會幾年難得一遇，即使遇上了一般人也不敢插手，戰爭拍賣被軍火公司、軍事承包商、暴力團隊和一些黑道組織所控制著。

    除去戰爭拍賣，其次價值巨大的是美國各地政府公共服務部或者海關組織的清產拍賣會，其中海關組織的拍賣會中有一個大頭是集裝箱拍賣。

    每年各地海關都有一些無人認領的集裝箱和貨物，這些東西集中起來，會進行一次盛大的拍賣會。

    海上拍賣會類似集裝箱拍賣，因為它拍賣的東西也是在集裝箱裡，就是運輸公司破產倒閉，或者因為某種原因一艘船無法靠岸了，船上的貨物成為無主之物，船主、政府和保險公司會主持一次拍賣。

    這種拍賣會興起於七八十年代，撿寶人中最早的百萬富翁就是來源於此，借著集裝箱拍賣大發橫財。

    但海上拍賣會很罕見，畢竟航運公司倒閉這種事就很罕見，航運公司倒閉後貨物直接拋在海上的事更罕見。

    最近一次海上拍賣會還是七八年前了，2008年全球金融危機，航運業更是遭遇了慘重打擊，多家小型航運公司倒閉。

    那時候興起過一陣海上拍賣會熱潮，至今為止各地的千萬俱樂部撿寶人，就是借著那機會出現的。

    靠倉儲拍賣進入千萬俱樂部，這種事的難度想想就覺得可怕，可全美還是有二十多個相關成員，他們不光靠實力，還靠運氣，得能碰到這種大型拍賣會。

    現在，李杜碰到了一個。

    就在今年，韓國最大的船公司、世界十大船公司之一的韓貿集團破產了，這家船公司有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，它的船隊運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物。

    隨著航運市場不景氣，全球各大航運公司的情況都比較糟糕，其中韓貿集團最是悽慘。

    雖然擁有二百多條船，可這些船真正能用於航運的也就一半，而這一半能夠航運的船隻，裡面屬於韓貿集團的不到四十艘，剩下的都是租賃而來。

    航運業非常燒錢，養船比養飛機可要瘋狂多了，船舶維護一次就得百萬美元打底，要是出了問題需要維修，那花費的錢更多了！

    此外遠航一次光是油費就是天價，為了維持海運的安全，有些路線被暴力組織控制著，航運公司還得花錢買平安。

    總之合起來，韓貿集團去年上半年虧損了整整三萬億韓元、二十多億美元，前年它就開始虧損，到了剛剛結束的去年虧損更是恐怖，終於支撐不下去申請破產保護了。

    這種超級企業的破產信息都很隱秘，它們是上市集團，為了維持股價，集團在向法院提交破產申請之前，一直在打腫臉充胖子，防止股民恐慌性拋投股票，否則恐怕都挨不到破產保護，直接就崩潰了。

    於是，韓貿集團在提出破產申請的時候依然有多條航線在運營，依然有多條船隻在海上航行。

    破產信息一出來，韓貿集團立馬撕破臉開始展示大韓冥族的無底線、無節操、不要臉作