陳石與張博漫無邊際地聊著,也知道了一些車企和4s店的利潤情況。
很多車企都有倒閉的可能,4s店也沒前些年那麼好掙錢了。
不同的車型有不同的利潤空間,在一些城市,多數的4s店是不虧錢或是少掙錢的,合資品牌車尚好,自主品牌很難混,跟車品牌、地域有很大的關係。
經銷商投資4s店不單是通過銷售單輛車利潤來掙錢,更多的是通過裝潢、售後保養服務、土地升值等這些來彌補利潤不足。
自主品牌的車型一般在5000元左右,淡季的時候一般可能保持在3000元左右,合資品牌就不好講了,落差比較大。
如果是十五萬以上的車型,利潤過萬是沒有什麼問題的,但也要看客戶的競價能力,4s店銷售員的運作水平,廠家的地區保護政策,廠家對4s店的庫存壓力。
最直接的反映就是在銷售顧問的提成上,市面上很暢銷的車,提成一般在100元左右,一般來說利潤高的車型都不是很好賣,因為這裡面有廠家經銷商清庫存的車型,這些汽車本來就不受市場認可,而且廠家還給經銷商定任務目標,所以比較難賣。
如果你到4s店,傲氣地說:「不就十來萬的車麼,老子有錢,我要全款買車,這輛車我不買保險,不買精品,不交手續費,自己上戶!」
如此說,估計銷售員都不理踩你,然後用白痴的眼神瞪著你。
你有錢是你的事,關我屁事!
與我,根本沒有五毛錢的關係!
銷售員可能會跟你說:「哥,其實沒必要全款買的,現在我們店貸款兩年免利息,有那個錢,還不如存銀行做理財,萬一哪一天應急呢。」
其實說的還真有道理,貸款兩年免利息也是真的,不過貸款一般需要三千塊的貸款手續費,而且貸款額不多,估計不足十萬,超標的就需要付利息了。
貸款兩年免利息那虧損的部分是車企支付利息費用的,4s店照樣賺一些。
陳石買過幾輛車,大概情況都知道,再聽張博述說更清楚了。
近兩年全國轎車銷售量兩三千萬輛,像川省就占百萬輛,光零售部分利潤就近百億,附帶的售後服務利潤非常大。
陳石看上豪車銷售的利潤,不過目前也只能想想而已,未來也不一定要開4s店,只是今天來看車展,有所感慨。
杉杉集團的一名美女銷售員盯了陳石很久,好奇地問她的領導:「領導,那個與老闆聊天的帥哥,看老闆這麼熱情,他是誰呀?」
領導掃視了下她笑道:「神石集團的陳石,也是咱們公司杉杉品牌的大客戶,你可能不認識,但斗破的作家江南雪夜,更有名一些,最近都上了頭條。是不是看上陳老闆了,不過你看他已經有女朋友了。」
「啊,領導,你想多了,我只是好奇而已。」
「嗯,有想法正常,但最好不要行動。」領導還是帶著警告提醒她一下,真怕惹火合作夥伴,不看到老闆都在很熱情地招待麼。
老闆是什麼級別,那是資產數十億的大佬。
張博帶陳石在客戶招待室喝茶聊天,略有憂愁地問陳石:「哎,汽車製造這一項拖累了集團,陳總,你覺得新能源汽車發展怎麼樣?」
「張總,其實你心裡已經有了答案,何必在乎別人的看法呢,況且我就是一個外行,最多算是一個老司機。」
陳石可不敢亂說話,影響別人的判斷。
哪怕在前世,新能源的確是一個趨勢,如今16年,已經看了出來,不過市場還未成熟。
國家發布新能源購車補貼政策以來,國內的新能源汽車市場有了長足的進步,已成為全球最大的新能源市場。不過,還是依靠國家補貼,車價太高,充電不方便。
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