鋼鐵時代第一百二十一章 起航

    夏日的上海，沒有北方那麼的炎熱，和風微微的吹拂，帶來海潮的氣息，顯得那麼的適宜。

    這裡是上海港的碼頭，緊靠著租界，旁邊就是英國的軍港，這邊繁忙的航道之上，不時可以看到貨船來去，大部分都是8000噸級一下的貨船，偶爾會出現萬噸級以上的遠洋貨船。

    碼頭之上，汽笛長鳴，一艘去年才在美國下水，被帶到中國的13000噸遠洋貨船，平靜的停在這裡，因為是貨船，沒有客船那樣，十幾層的甲板，可是專門為了載貨布置的寬大船身，讓人感覺到，這是一艘龐然大物。

    潔白的船身，看不到一絲的污跡，船身上面，被開出了十來個不同的入口，勞力們如同螞蟻搬象一樣的，不同的勞動者。

    干舷上，英文寫著十月的字母，十月號，就是著一艘貨船的名字，作為整個中國最先進的遠洋貨船之一，價格也是極為昂貴，從中國的上海，啟程到歐洲，只是運費就要數萬，這可是銀元，換成美元的話，也有幾萬。

    在遠東，可沒有什麼超級大商會，可以一次性裝滿13000噸，船主打的算盤，也是準備集中裝貨，所以這個船，更多的考慮的散裝的問題，中國到歐洲的航運，一定程度上面，還是相當的有利潤，每年從中國收購而來的茶葉，絲綢，瓷器什麼的，還有一些農副產品，這些到了歐洲，都可以成為價格高昂的舶來品，為此付出巨大的運輸費，還是可以接受的。不過這一次，船主只為一個人服務，確切的說道，是一個商會。

    「哈比，船已經裝滿了九成了，專門界出來的船艙，也已經改裝完畢了，隨時都可以出發了！」大腹便便的船長，在哈比的面前，恭敬的說道。

    新下水的萬噸級以上的貨船，採用的又是比較先進的發動機，速度上比一般的貨船，最少快出了六分之一，也就是，從中國到歐洲，可以節約六分之一的航程，就按照6周來計算，就是減少了差不多一周時間。

    漫長的航程，一周的時間，代表著效率，提升的有限，可是價格方面，卻幾乎比別的1萬噸級以下的貨船，貴了一倍左右，可是哈比還是毫不猶豫的選擇了這個，原因就在於它的運貨量大，足以裝下所有的貨物。

    楊家和尉家，整合全國能力相當的大，上海本就不是陝西晉商力量發展的重點的，晉商走的是俄羅斯貿易，在俄羅斯那邊還算是可以，毛皮生意和特產，一度占據了晉商的大半江山，走西口，也是為了跨越戈壁，遠赴庫倫和恰克圖，去走那些利潤豐厚的貨物。

    到了上海這邊，長江流域是英法力量的重點，傳統揚州鹽商，徽商，浙商和閩商，一度成為市場的主流，宗族勢力和盤根交錯的關係，讓晉商只是勉強的在這裡營運著，沒有牽扯到複雜而暴利的絲綢，瓷器，還有茶葉，更多的只是在上海銷售一些西北的土特產。

    德美洋行，是楊元釗在上海籌集資金的渠道，另外一方面，也成為了晉商們打開上海突破口的關鍵，所以，幾乎傾注了大半的資源，哈比在上海圈子之中，銷售了一大半，可以說是利潤均沾，剩下精品依然擁有6000噸左右的量，看起來不夠整體的載重，無論是瓷器，還是茶葉，還是絲綢，都是比重較輕，占據的空間也大一些，更何況，還有200多個，前往海外求學的學子，哪怕是大海之上，不用考慮太多，必要的空間和艙室，還是要有的。

    「老闆，一切都準備好了！」一個洋派打扮，看起來有些精幹的小伙子，走到了哈比的面前，恭敬的說道，他的名字叫做祝強，是哈比新招聘的助理，曾經擔任過禮和洋行職員，不能說精通德語，也可以正常的交流，他跟另外10個稍稍懂一點德語，還有12個懂得英語員工，是專門為這些留學生招募，他們會在德國待一段時間，配合著當地的留學生，完成這些外派學生最初在德國的生活問題。

    這是必須要解決的問題，現在，沒有後世那麼多的托福和培訓，依靠的就是自己，學生們在初入德國的時候，甚至連德語都講不好，別說是學習了，甚至連生活下去，都非常的困難，所以一些有著海外經歷，或者是懂得當地或者附近語言的，就成為照顧他們的必然選